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ヴィッツとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ダイハツ  ロッキー
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 105.9万円308.6万円
ロッキーの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 1129
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ヴィッツ F 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ドラレコ/

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション ETC付き

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正SDナビRカメラ TSS 車検2年

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII トヨタ純正SDナビ・ハイビームアシスト

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 新品タイヤ/LEDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 衝突被害軽減ブレーキ/CD

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 検R7/1 ワンオーナー 禁煙 整備手帳

    本体価格
    29.8万円

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  • ダイハツ ロッキー Premium G HEV 9インチディスプレーオーデ 

    本体価格
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  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙車 衝突軽減 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    183.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    254.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD アダプティブクルコン バックカメラ

    本体価格
    165.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    222.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    199.9万円

関東
349
80.5万円
関西
172
76.5万円
東海
205
85.4万円
北海道
159
72万円
九州
198
79.7万円
東北
152
75.7万円
北陸・甲信越
160
79.8万円
中国
84
73.1万円
四国
57
71.8万円
地域別台数
関東
293
181.5万円
関西
117
189.6万円
東海
151
187.6万円
北海道
41
191万円
九州
181
184.4万円
東北
88
192.9万円
北陸・甲信越
70
200.1万円
中国
131
193.3万円
四国
57
179.8万円

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ヴィッツとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ダイハツ  ロッキー
106万円400万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
996~1797 排気量(cc) 996~1196
69~212 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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