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ロッキーとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  クラウンワゴン
VS
105.9万円278万円
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中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    218.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ETC 全周囲カメラ  TV オートライト

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 禁煙車 純正9型ナビTV 柿本改マフラー

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 令和3年式

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム サポカーSワイド適合 ドラレコ ブライン

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー G スマアシ クルコン ドラレコ 純正9イ 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G フルセグTV 横滑り防止装置

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 走行距離無制限12ヶ月保証付き シートH

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L スマートアシスト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    134.4万円

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    148万円

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    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス グレードパッケージ 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 走行38800km・ENKEI15AW・サンルーフ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 ロイヤルエクストラ ワンオーナー GS130W 修復歴無し

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    155万円

関東
291
178.6万円
関西
114
190.7万円
東海
146
185.7万円
北海道
41
193.5万円
九州
193
179.4万円
東北
83
193.3万円
北陸・甲信越
71
199.3万円
中国
105
188.6万円
四国
61
179.4万円
地域別台数
関東
23
146.6万円
関西
1
109万円
東海
11
162.2万円
北海道
1
---
九州
6
129.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
199万円
四国
1
155万円

ロッキーの中古車を探す

クラウンワゴンの中古車を探す

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ロッキーとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  クラウンワゴン
166.7万円246.1万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
996~1196 排気量(cc) 1988~2491
82~98 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロッキーの中古車は1105台、クラウンワゴンの中古車は46台掲載しています。
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