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RAV4とロッキーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とロッキーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ロッキー
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
2700 中古車掲載台数 1129
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビETC

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD モデリスタ SR 10.5型ナビ 全周囲

    本体価格
    435万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ 寒冷地 Bカメラ 革シート ETC

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TRDフルエアロ 黒レザー 純正ナビ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 1オーナー/ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    283.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD (パノラマサンルーフ) Bカメラ ETC

    本体価格
    273万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    278.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ 電動バックドア

    本体価格
    291.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    269.9万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.2 L SDナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    127.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    176.8万円

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    159.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

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    265万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L ETC ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    200.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ダイハツ純正ナビ・既存スタッドレスタイヤ

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 1年保証 ワンオーナー 全方位カメラ 4

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    152.8万円

関東
664
325.3万円
関西
276
318.5万円
東海
487
319.3万円
北海道
161
321万円
九州
424
314.7万円
東北
208
321.6万円
北陸・甲信越
197
314.2万円
中国
177
304.3万円
四国
106
323.5万円
地域別台数
関東
294
180.9万円
関西
114
189.8万円
東海
148
189.2万円
北海道
44
193.2万円
九州
180
183.3万円
東北
93
191.7万円
北陸・甲信越
67
200.6万円
中国
132
193.5万円
四国
57
180.6万円

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RAV4とロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ロッキー
260.8万円566.2万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1986~2487 排気量(cc) 996~1196
171~178 最高出力(馬力) 82~98
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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