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ロッキーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 404
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 全方位モニター 純正アルミ有

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチメモリーナビ ETC オートライ

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突回避支援・純正ナビ・ドラレコ・17AW

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム パノラマモニター L

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    170.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム DPオーディオ/BT/TV/Bカメ 前後Dレコ ETC

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車

    本体価格
    220.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G メモリーナビ 全方位カメラ ドライブレコ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 認定中古車 LEDライト スマートキー

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンオーナー 禁煙車 ブレーキサポート

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス・CD・取説

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G ナビ TV Bluetooth ETC キーレス AW

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ LED スペアキ 記録簿 衝突被害軽減

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック L オーディオ付き

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SAIII 純正CD・ドラレコ・キーレス・ecoIDLE

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突軽減ブレーキ 純正デッキ キーレス

    本体価格
    39.2万円

関東
291
176.5万円
関西
113
190.5万円
東海
144
185.7万円
北海道
43
193.3万円
九州
194
180.3万円
東北
81
193.2万円
北陸・甲信越
72
200.4万円
中国
104
188.2万円
四国
60
178.2万円
地域別台数
関東
96
65.6万円
関西
49
56.2万円
東海
50
62万円
北海道
71
70万円
九州
55
48.4万円
東北
36
59.2万円
北陸・甲信越
21
53.8万円
中国
13
51.6万円
四国
13
54.8万円

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ロッキーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  ピクシスエポック
166.7万円246.1万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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