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タンクとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとロッキーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ロッキー
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
1913 中古車掲載台数 1126
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグナビ スマートキー ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ TV

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD SDナビ 両側パワスラ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 X デジタルインナーミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー スマートアシスト SDナビ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 後期 フルセグナビ 両電 SA3

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライドドア フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車 ナビ スマートアシスト

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    215.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

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    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 禁煙車 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 純正ナビ/バックC/ETC/衝突軽減/スマキー

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    173.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 モデリスタ ドラレ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    219万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV レダクル BSM 全周囲 シートヒーターETC

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

関東
511
107.5万円
関西
233
115.8万円
東海
307
113.6万円
北海道
107
126.4万円
九州
233
111.4万円
東北
152
123.3万円
北陸・甲信越
160
109.4万円
中国
148
114.3万円
四国
62
116万円
地域別台数
関東
291
181.9万円
関西
116
190.8万円
東海
147
190.5万円
北海道
45
193.5万円
九州
182
182.8万円
東北
90
191.9万円
北陸・甲信越
63
200.8万円
中国
133
193.2万円
四国
59
180.1万円

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タンクとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ロッキー
146.3万円204.6万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
996 排気量(cc) 996~1196
69~98 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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