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タンクとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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タンクとロッキーの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ロッキー
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
1984 中古車掲載台数 1123
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S スマートアシスト 純正ナビ&フルセグ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 9インチナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G オートマチックハイビーム

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ Bカメラ パワスラ TV

    本体価格
    33.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 2ト-ン 1年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD CVT 1200cc ハイブリッ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証距離無制限 走行距離44911キ

    本体価格
    175万円

関東
524
104.1万円
関西
238
109.5万円
東海
335
109.8万円
北海道
76
120.8万円
九州
264
108.7万円
東北
163
119.6万円
北陸・甲信越
152
104.1万円
中国
161
110.8万円
四国
71
115.5万円
地域別台数
関東
313
177万円
関西
115
188.5万円
東海
140
186.4万円
北海道
40
194.6万円
九州
195
179.5万円
東北
80
195.1万円
北陸・甲信越
75
199.8万円
中国
104
188万円
四国
61
180.6万円

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タンクとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ロッキー
146.3万円204.6万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
996 排気量(cc) 996~1196
69~98 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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