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ルーミーとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ロッキー
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 105.9万円308.6万円
ロッキーの相場表を見る
4311 中古車掲載台数 1130
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビR ナビ TRDエアロ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G バックカメラ 電子P 両側電動ドア ETC2.0

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地/サポカー/両側Pドア

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G TRDフルエアロ両側電動オートクルーズETC

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 純9型DA 両側電動ドア

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期型/両側電動スライド/全周カメラ/保証

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G SAIII 両側パワスラ 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    113.8万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    145.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L ワンオーナー ETC フルセグ リアカメラ

    本体価格
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  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙車 純正9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    193.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 社外ナビ 純正16インチアルミ PCSS

    本体価格
    163.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマ9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    254.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L SDナビ 禁煙車 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    239.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    154万円

関東
1091
142.3万円
関西
628
143.6万円
東海
645
141万円
北海道
232
153.6万円
九州
541
142.4万円
東北
427
156.1万円
北陸・甲信越
305
149.4万円
中国
304
143.3万円
四国
138
154.2万円
地域別台数
関東
292
181.4万円
関西
117
189.6万円
東海
151
187.7万円
北海道
41
191万円
九州
182
184.6万円
東北
89
192万円
北陸・甲信越
72
199.6万円
中国
130
193.5万円
四国
56
179.1万円

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ルーミーとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ロッキー
146.3万円229.5万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
996 排気量(cc) 996~1196
69~98 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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