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ロッキーとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとGR86の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  GR86
VS
105.9万円278万円
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中古車相場 206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
1102 中古車掲載台数 628
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    214.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 保証 1年間・距離無制限付き・ 走行距離

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ドラレコ/Bモニタ/キ-フリ-/アルミホイ-ル

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ コーナーセンサー クルコン

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビTV360°カメラ衝突軽減LEDシートヒータ

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD エアコンキーレスドラレコETCシートヒータ-

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    165万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ AT車・ワンオーナー・純正アルミ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 9インチ純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    295万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9型ナビBカメラ地デジ温熱シートETC

    本体価格
    259.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ クル-ズコントロール スマートキー付き

    本体価格
    279万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ TV バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチメモリーナビTV 前後ドラレコ付

    本体価格
    344.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ バックモニター・ETC・社外DAモニター

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GROWDESIGNエアロ アドバンレー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT純正ナビ地デジBカメラスペアキーLED

    本体価格
    239.6万円

関東
291
176.5万円
関西
113
190.5万円
東海
144
185.7万円
北海道
43
193.3万円
九州
194
180.3万円
東北
81
193.2万円
北陸・甲信越
72
200.4万円
中国
104
188.2万円
四国
60
178.2万円
地域別台数
関東
210
326万円
関西
96
325.5万円
東海
149
327.3万円
北海道
9
351.9万円
九州
64
326.8万円
東北
15
340.1万円
北陸・甲信越
16
305.9万円
中国
47
329.2万円
四国
22
336万円

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ロッキーとGR86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  GR86
166.7万円246.1万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
996~1196 排気量(cc) 2387
82~98 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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