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ロッキーとS60を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとS60の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ボルボ  S60
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
1138 中古車掲載台数 208
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 保証1年間距離無制限付き 9インチナビ&

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 令和2年式 衝突低減ブレーキ パノラマモ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    238.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    272万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G メモリナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 全周囲カメラ 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ETC

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    171.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    489.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    378万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション Bowers&Wilkinsサラウンド付き

    本体価格
    338万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 サンルーフ harman/kardon 茶革

    本体価格
    321.1万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD ガラスルーフ ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    253万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC TV 本革シート バックカメラ キーレス

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S60 T5 SE 後期型 シティーセーフティー ベージュ革

    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ユーロテック18インチ BLIS運転支援S

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ナビバックカメラETC黒レザー禁煙Bluetooth

    本体価格
    67.6万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 

    本体価格
    374万円

関東
285
182.8万円
関西
117
188万円
東海
150
190.3万円
北海道
56
189.7万円
九州
190
187.9万円
東北
96
194.5万円
北陸・甲信越
57
201.2万円
中国
130
195.9万円
四国
57
183.2万円
地域別台数
関東
90
303.7万円
関西
31
276.1万円
東海
41
301.4万円
北海道
6
187.7万円
九州
18
310.6万円
東北
10
214.3万円
北陸・甲信越
6
306.5万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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ロッキーとS60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ボルボ  S60
166.7万円246.1万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
996~1196 排気量(cc) 1968
82~98 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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