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ディフェンダーとYRVを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとYRVの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ダイハツ  YRV
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 28.6万円54.8万円
YRVの相場表を見る
448 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ Sヒータークーラー

    本体価格
    919.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD スタートアップエディション 7シーター

    本体価格
    699.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サイドステップ液晶メ-タ-エアサスDミラ-

    本体価格
    864.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサス フル液晶メーター

    本体価格
    852.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 正規D車 V8ガソリン 50周年記念 450台限定

    本体価格
    478.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 HSE 2.0L P300 4WD エアサス OP20AW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス 液晶ミラー シートヒーター

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90Tdi AT換装 Bluetooth AppleCarPlay SR Bカメ

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.2 TDCi R6年登録 10名乗車仕様(公認)

    本体価格
    1191万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナーBパック HUD マトリクスHL

    本体価格
    1168万円

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    28.6万円

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    55万円

  • ダイハツ YRV 1.3 L 5速マニュアル

    本体価格
    54.8万円

関東
186
1004.5万円
関西
58
997.1万円
東海
111
1003.2万円
北海道
17
997.9万円
九州
27
984.5万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
865.2万円
中国
21
904.5万円
四国
9
970.7万円
地域別台数
関東
2
54.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとYRVのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ダイハツ  YRV
489万円1749.6万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1995~4999 排気量(cc) 989~1297
300~525 最高出力(馬力) 64~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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