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ハイゼットトラックとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
3185 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ デンソー製冷凍車・-7℃設定・4AT

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 禁煙 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 衝突回避支援ブレーキ・コーナーセンサー・

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 2リフトUP最新新品RAYS&オープンカントリ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 移動オフィス キャンピングカー

    本体価格
    242万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 法人ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    134万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG SR

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラミックSR 本革 禁煙車 ワンオーナー

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG パノラミックSR 赤黒本革

    本体価格
    638万円

関東
564
112.9万円
関西
527
113.4万円
東海
404
107.2万円
北海道
159
106.6万円
九州
603
99.5万円
東北
254
101.4万円
北陸・甲信越
249
109.5万円
中国
229
100.8万円
四国
196
100.4万円
地域別台数
関東
27
553.7万円
関西
14
547.1万円
東海
8
608.8万円
北海道
6
356.6万円
九州
3
450.2万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

CLAシューティングブレークの中古車を探す

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ハイゼットトラックとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
59.9万円266.8万円 新車時価格 695万円1064万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
46~53 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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