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ハイゼットトラックとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとラピードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アストンマーティン  ラピード
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
3214 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 車検整備付・フルセグナビ・ドラレコ・ET

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 電格ミラー キーフリー

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 ー14℃ オートマ タイミングベルト交換済

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 架装車

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 パワステ エアコン キーレスエントリー

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD MT車・4WD

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 架装車

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5MT 4WD ラジオデッキ スペアキー有 3方開

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    768万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルカラー 純正20インチAW

    本体価格
    582万円

関東
568
113.3万円
関西
530
113.6万円
東海
411
107.2万円
北海道
162
105.3万円
九州
600
98.7万円
東北
265
103.3万円
北陸・甲信越
252
109.6万円
中国
230
101.3万円
四国
196
98.8万円
地域別台数
関東
11
897万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アストンマーティン  ラピード
59.9万円266.8万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
46~53 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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