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ハイゼットトラックと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  3シリーズツーリング
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 16万円878万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
3171 中古車掲載台数 639
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 関東仕入 後期 作業灯 タイミングチェーン

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト・パーキングセンサー

    本体価格
    121.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 5MT スマートアシスト スペアキー付き

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ナビ TV ドラレコ 荷台ゴムマット

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 4枚リーフサス ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD オートマ タイヤ新品 LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ロングバンク仕様外部電源 付

    本体価格
    198万円

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  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 全国2年保証Dアシストパークアシスト18AW

    本体価格
    439.9万円

関東
564
113.4万円
関西
525
112.5万円
東海
391
107.1万円
北海道
162
106.8万円
九州
601
98.9万円
東北
253
101.2万円
北陸・甲信越
245
110.2万円
中国
233
100.3万円
四国
197
99万円
地域別台数
関東
274
262.4万円
関西
135
253.8万円
東海
105
270.4万円
北海道
9
284万円
九州
53
301万円
東北
15
175.6万円
北陸・甲信越
22
233.3万円
中国
19
314.9万円
四国
7
235万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BMW  3シリーズツーリング
59.9万円266.8万円 新車時価格 494万円1116万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
658 排気量(cc) 1995~2998
46~53 最高出力(馬力) 156~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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