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ハイゼットトラックとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとエスカレードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   キャデラック  エスカレード
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 49万円1549.9万円
エスカレードの相場表を見る
3349 中古車掲載台数 210
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD デフロック ETC スマートキー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 1オーナー LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD JPSTAR-Happy1プラス/正規代理店/1年保証付

    本体価格
    459万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 5速MT Bluetooth ナビTV ETC

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 AT車 バイザー&マット 届出済未使用車

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック FRP保冷車両側側スライド 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    145万円

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  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 1年保証付 正規D車 ワンオーナー SR 黒革

    本体価格
    427万円

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    本体価格
    164.8万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD クライメイトパッケージ

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  • キャデラック エスカレード ベースグレード 07モデル/ESVSR黒革後席モニター即渡し

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    77.1万円

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    本体価格
    135万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 1ナンバー 社外アルミ サンルーフ 革シート

    本体価格
    79万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    1280万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD プラチナム 1ナンバー カラー黒M

    本体価格
    300万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー ラグジュアリー 社外26メッキAW SR

    本体価格
    158.8万円

関東
613
115.9万円
関西
569
114.3万円
東海
396
108.5万円
北海道
186
100.1万円
九州
574
92.4万円
東北
301
92.8万円
北陸・甲信越
284
107.1万円
中国
245
96.4万円
四国
181
88.5万円
地域別台数
関東
63
663.1万円
関西
37
788.5万円
東海
57
414.5万円
北海道
7
442.2万円
九州
15
350.3万円
東北
5
429.4万円
北陸・甲信越
6
472.9万円
中国
15
928.1万円
四国
5
258.8万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

エスカレードの中古車を探す

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ハイゼットトラックとエスカレードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   キャデラック  エスカレード
59.9万円260.7万円 新車時価格 1490万円1810万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
46~53 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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