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ハイゼットトラックとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 65万円158万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
3153 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 ー14℃ オートマ タイミングベルト交換済

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ オートマ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD CVT アイドリングストップ AM/FMラジオ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ -7度設定 AT AC PS エアB ABS

    本体価格
    121.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 2WD 5MT ラジオ 記録簿 1オ-ナ- ABS AB

    本体価格
    56.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1オーナースマアシディスプレイオーディオ

    本体価格
    166.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD LEDライト スマートアシスト夏冬タイヤ付

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    158万円

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    94.8万円

  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 電動オープン 可変ウイング キーレス

    本体価格
    65万円

関東
588
116.8万円
関西
538
114.3万円
東海
373
109.3万円
北海道
171
102.1万円
九州
546
93.5万円
東北
267
91.3万円
北陸・甲信越
260
107.3万円
中国
219
95.7万円
四国
191
96.6万円
地域別台数
関東
3
105.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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ハイゼットトラックとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   クライスラー  クロスファイアロードスター
59.9万円266.8万円 新車時価格 540.8万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
658 排気量(cc) 3199
46~53 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3153台、クロスファイアロードスターの中古車は3台掲載しています。
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