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ハイゼットトラックとオプティを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとオプティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  オプティ
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
3185 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AT車

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD 5速マニュアル パワステ エアコン

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ エアコン パワステ 31400km

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマートアシスト デフロック 4枚リーフ

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 全塗装

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5MT AC PS ラジオ 走行距離25710キロ 取説

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 リフトアップ 14in鉄ホイル R/Tタイヤ ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車・ETC・ナビ・パワステ

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WDMT車オイル交換バッテリー交換他法定整

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 タンクローリー/ オートマ/パワステ

    本体価格
    48.8万円

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    26万円

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    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス 4WD オートマ ナビTV  走行距離18000km

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  • ダイハツ オプティ 660 CX 関東仕入 5MT ダウンサス 新品タイヤ

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII ワンオーナー車 ETC パワステ エアコン AW

    本体価格
    28万円

関東
565
112.8万円
関西
527
113.4万円
東海
405
107.2万円
北海道
159
106.6万円
九州
603
99.4万円
東北
253
101.4万円
北陸・甲信越
249
109.5万円
中国
229
100.8万円
四国
195
100.7万円
地域別台数
関東
3
39.3万円
関西
3
26.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
4
34.6万円
東北
2
68.7万円
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
1
23万円
四国
1
38万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとオプティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  オプティ
59.9万円266.8万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~53 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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