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ムーヴキャンバスとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
6048 中古車掲載台数 3230
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII ワンオーナー LEDライト サポカー

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ/全方位モニタ/両側電動/ドラレコ

    本体価格
    145.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 1年保証距離無制限 走行10670キロ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマモニター対応

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 両側PS 純正ナビ・TV Bカメ

    本体価格
    138.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII メモリナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD ナビBT フルセグ Bカメ 両電スラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 走行距離無制限12ヶ月保証付き USBポ

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    159.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 マットブラック仕様

    本体価格
    29.8万円

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    121万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック スペシャル 4WD キッチンカー 2方開カウンター付

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 オートライト アイドリングストップ ラジオ

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ AT 届出済未使用車 

    本体価格
    134万円

関東
1371
135.6万円
関西
719
140.5万円
東海
986
138.9万円
北海道
226
145.5万円
九州
1007
136.3万円
東北
487
141.9万円
北陸・甲信越
411
135.8万円
中国
582
140.2万円
四国
259
138.8万円
地域別台数
関東
584
113.4万円
関西
542
113.3万円
東海
410
107.6万円
北海道
158
107.1万円
九州
610
99.1万円
東北
264
102.7万円
北陸・甲信越
247
108.8万円
中国
226
101.6万円
四国
189
100.3万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ハイゼットトラック
146.3万円192万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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