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ハイゼットトラックと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと488ピスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  488ピスタ
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 5900万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
3173 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシストIII パワーウィンドウ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD Happy1プレミアム/正規代理店/3年保証

    本体価格
    495万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 PW  PS パワステ  ETC タイミングチェーン

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5速MT Pスタート キーフリー LEDライト

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車 ETC ABS AC PS 5MT

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 農用スペシャル 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル・ラジオ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 AT 2WD届出済未使用車

    本体価格
    113.2万円

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ピロティ

    本体価格
    応談

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    7380万円

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    7680万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 1オーナー

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    6298万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Matt painted in carbon fibre

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    8380万円

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンパーツ

    本体価格
    7650万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リバリーラッピング レーシングシート

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H Hi-Fiサウンド チタンエキゾースト

    本体価格
    7400万円

関東
567
113.2万円
関西
524
112.5万円
東海
394
107.1万円
北海道
160
107.1万円
九州
599
99万円
東北
252
100.9万円
北陸・甲信越
247
109.7万円
中国
233
100.9万円
四国
197
99万円
地域別台数
関東
8
7067.6万円
関西
8
7714万円
東海
3
7400万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7680万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ハイゼットトラックと488ピスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  488ピスタ
59.9万円266.8万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
46~53 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3173台、488ピスタの中古車は21台掲載しています。
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