総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| ダイハツ ハイゼットトラック | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.7万円～648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
15万円～328万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
| 3229台 | 中古車掲載台数 | 888台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ハイゼットトラックと500(チンクエチェント)の比較トップへ
| ダイハツ ハイゼットトラック | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| 59.9万円～266.8万円 | 新車時価格 | 179万円～344万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1885 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1515 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 875～1368 |
| 46～53 | 最高出力（馬力） | 69～100 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.8～22km/L |
|
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
解説 |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
ハイゼットトラックと500(チンクエチェント)の比較トップへ
ハイゼットトラックと500(チンクエチェント)の比較トップへ
ハイゼットトラックと500(チンクエチェント)の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイゼットトラックと500(チンクエチェント)の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3229台、500(チンクエチェント)の中古車は888台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
