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ステップワゴンとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
4248 中古車掲載台数 3230
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 9型ナビTVBt バックカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング ナビ Rカメラ ブルートゥース ETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 9インチナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    261.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 検2年 キーレス 自社 ローン 対応

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z スマートキー 地デジナビ ETC

    本体価格
    92.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 シートヒーター 両側電動

    本体価格
    383.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 展示車 レンタカーアップ車 安全装置付き

    本体価格
    359万円

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    本体価格
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    148.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD オーディオレス オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    142万円

関東
1426
191.9万円
関西
612
189万円
東海
615
249.4万円
北海道
190
166.4万円
九州
537
198.4万円
東北
325
172.8万円
北陸・甲信越
268
198.9万円
中国
158
247.7万円
四国
117
218.8万円
地域別台数
関東
584
113.4万円
関西
542
113.3万円
東海
410
107.6万円
北海道
158
107.1万円
九州
610
99.1万円
東北
264
102.7万円
北陸・甲信越
247
108.8万円
中国
226
101.6万円
四国
189
100.3万円

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ステップワゴンとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ダイハツ  ハイゼットトラック
299.9万円406.7万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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