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ハイゼットトラックとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとストリームの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  ストリーム
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
3230 中古車掲載台数 140
  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍冷蔵車 オートマ -25℃設定 サーマルマスター製

    本体価格
    224万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード農用スペシャル 

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 未使用車 9型DA フルセグTV Bカメラ AT LED

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 純正ラジオデッキ エアコン

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 車検整備付き/自社3ヶ月保証

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD SDナビ AT車

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    102.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ VS 3方開 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD タイベル交換済 寒冷地仕様

    本体価格
    33万円

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    92.4万円

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    49万円

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    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
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  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    59.3万円

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    本体価格
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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ /純正ナビ/Bカメラ/専用AW/パドル/7人乗り/

    本体価格
    29.8万円

関東
578
113.5万円
関西
536
113.9万円
東海
411
107.6万円
北海道
158
105.4万円
九州
601
99.1万円
東北
266
103.6万円
北陸・甲信越
253
109.2万円
中国
231
101.9万円
四国
196
98.8万円
地域別台数
関東
70
38.7万円
関西
21
38.2万円
東海
5
52.5万円
北海道
11
38万円
九州
7
39.7万円
東北
13
36.6万円
北陸・甲信越
9
43.6万円
中国
2
30.1万円
四国
2
50万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとストリームのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  ストリーム
59.9万円266.8万円 新車時価格 180.6万円275万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
46~53 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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