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ハイゼットトラックとゼストを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとゼストの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  ゼスト
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1.5万円75万円
ゼストの相場表を見る
3351 中古車掲載台数 432
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 5速M/T デフロック A/C&パワステ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5MT エアコン付 車検2年整備付 保証付

    本体価格
    29.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AC PS 4WD

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 AT車 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 当社下取り車両 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 全塗装 社外ナビ ワンセグ HID フォグ

    本体価格
    33.9万円

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    9.8万円

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    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 車検整備付 走行8.0万 メモリーナビ CD

    本体価格
    14.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 検2年 ターボ Sキー CD アルミ フォグ

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ スマートキー キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキーオートエアコンフル装備ナビ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 禁煙車 ターボ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト W 4WD 

    本体価格
    19.8万円

関東
613
115.9万円
関西
569
114.3万円
東海
397
108.6万円
北海道
186
100.1万円
九州
574
92.4万円
東北
302
92.5万円
北陸・甲信越
284
107.1万円
中国
245
96.4万円
四国
181
88.5万円
地域別台数
関東
123
25.5万円
関西
63
21万円
東海
39
26.5万円
北海道
27
25.1万円
九州
84
24.7万円
東北
36
28.5万円
北陸・甲信越
29
27.7万円
中国
9
23万円
四国
22
24.4万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとゼストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  ゼスト
59.9万円260.7万円 新車時価格 104万円163.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3351台、ゼストの中古車は432台掲載しています。
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