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ハイゼットトラックとライフを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとライフの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  ライフ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
3348 中古車掲載台数 1092
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT 4WD HARDCARGO

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 FM/AMラジオ MT パワステ エアコン

    本体価格
    73.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 -5℃設定 Wコンプレッサー ETC

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ナビTV

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 未使用車・バイザー・フロアマット付

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD PTO式

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD車 5MT車  エアコン パワステ

    本体価格
    105万円

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    14万円

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    30.8万円

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    8万円

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    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 走行58000km・インパネオートマ

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    52.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ドラレコ スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    32.6万円

関東
612
116万円
関西
569
114.1万円
東海
398
108.5万円
北海道
186
99.8万円
九州
577
92.2万円
東北
301
92.8万円
北陸・甲信越
280
107万円
中国
245
95.7万円
四国
180
88万円
地域別台数
関東
274
23.6万円
関西
126
20.9万円
東海
112
25.8万円
北海道
63
28.7万円
九州
212
25.8万円
東北
95
32.5万円
北陸・甲信越
91
26.5万円
中国
54
30.8万円
四国
65
27.9万円

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ハイゼットトラックとライフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  ライフ
59.9万円260.7万円 新車時価格 94.5万円168万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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