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N-BOXとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
23005 中古車掲載台数 3119
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 届出済未使用車 電動スライドドア LED

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左電動両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 社外9インチフロ-ティングナビ 両側電動S

    本体価格
    211.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 純正8inナビTV

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 禁煙 純正ナビ 電動スライド シートヒータ-

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    153.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング /電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング インターナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 片側Pスライド スマートキー CD

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減 ブレーキ ナビ

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    155万円

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    94万円

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    本体価格
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    145.2万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD 5MT PS エアコン 3方開

    本体価格
    38万円

関東
5029
121.9万円
関西
3774
135.3万円
東海
3754
130.2万円
北海道
986
131.7万円
九州
3566
125.4万円
東北
1803
128.7万円
北陸・甲信越
1721
129.5万円
中国
1473
123.4万円
四国
899
128.8万円
地域別台数
関東
585
117.4万円
関西
536
114.1万円
東海
370
109.7万円
北海道
165
101.8万円
九州
543
93.7万円
東北
265
93.1万円
北陸・甲信越
253
107.4万円
中国
216
97万円
四国
186
96.6万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ハイゼットトラック
164.9万円238.3万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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