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ヴェゼルとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
54.8万円488.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
5510 中古車掲載台数 3216
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ETC

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 4WD 登録済未使用車 ハーフレザー ルーフレール

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正9インチナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    292.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD LEDヘッド ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    363.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/ドラ

    本体価格
    254.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダコネクト シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    288.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正9型ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    260.2万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ハードカーゴ キーレス TVナビ ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    79万円

関東
1305
204.5万円
関西
584
228.6万円
東海
859
223.1万円
北海道
293
217.3万円
九州
939
215.2万円
東北
558
197.4万円
北陸・甲信越
430
217.4万円
中国
336
205.1万円
四国
206
208.6万円
地域別台数
関東
577
113.3万円
関西
537
112.9万円
東海
408
106.4万円
北海道
159
107.2万円
九州
609
99万円
東北
268
102.6万円
北陸・甲信越
247
108.9万円
中国
222
101.8万円
四国
189
100.3万円

ヴェゼルの中古車を探す

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ヴェゼルとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ハイゼットトラック
227.9万円377.6万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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