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ハイゼットトラックとギガを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとギガの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  ギガ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 200万円2638万円
ギガの相場表を見る
3349 中古車掲載台数 134
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアバック ABS CVT AM/FMラ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD エアコン パワステ デフロック

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラー鋼板簡易保冷車 ハイルーフ 左右スライドドア 観音扉 オートマ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    44.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ 1オ-ナ- 記録簿

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 マット バイザー SDナビ TV付AT車

    本体価格
    132.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷凍冷蔵車 両側ドア -22度設定 AT AC PS PW エアB ABS

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 5速マニュアル 660cc 運転

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 3方開・ヘッドライトレベライザー・ホロ付

    本体価格
    69万円

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  • いすゞ ギガ 22t重機運搬車 タダノR/C

    本体価格
    応談

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    1118万円

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    応談

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    応談

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    370万円

  • いすゞ ギガ 四国車体  セルフローダー ラジコン ウインチ  自動歩み オートスライダー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 粉粒体運搬車  QKG-CYZ77A 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 15.68DT 38.24トン トラクタ AT 第5輪荷重13トン

    本体価格
    255万円

  • いすゞ ギガ 冷蔵冷凍 ウィング 積載10.4t 格納PG 

    本体価格
    728万円

  • いすゞ ギガ 14.25ディーゼル・9.1tツーデフダンプ ・電動コボレーン・フロア7速ミッション

    本体価格
    525万円

関東
613
115.9万円
関西
569
114.3万円
東海
396
108.5万円
北海道
186
100.1万円
九州
574
92.4万円
東北
301
92.8万円
北陸・甲信越
284
107.1万円
中国
245
96.4万円
四国
181
88.5万円
地域別台数
関東
17
452.2万円
関西
23
593.7万円
東海
6
463.4万円
北海道
44
1004.3万円
九州
23
384万円
東北
4
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
6
310.5万円
四国
9
606.5万円

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ハイゼットトラックとギガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   いすゞ  ギガ
59.9万円260.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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