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ハイゼットトラックとLXを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとLXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  LX
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 588万円2058万円
LXの相場表を見る
3185 中古車掲載台数 193
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ホロ付き 検2年含 ナビ パワステ エアコン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 1DINチュナー ETC

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 オートマ車 ETC LEDライト レンタUP

    本体価格
    94.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック バンショップミカミテントムシ 軽キャン キャンピングカー POPアップルーフ

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    93.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 純正マット純正バイザー

    本体価格
    102.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 幌

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1658万円

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    1450万円

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  • レクサス LX 570 4WD 寒冷地仕様 マークレビンソンサウンド

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    728万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 茶革シート エアサスキット

    本体価格
    749.8万円

関東
562
112.7万円
関西
525
114.1万円
東海
408
107.1万円
北海道
159
106.5万円
九州
601
99.5万円
東北
256
102.3万円
北陸・甲信越
249
109.8万円
中国
229
101.1万円
四国
196
100.6万円
地域別台数
関東
33
1217.7万円
関西
61
1277万円
東海
13
1296.3万円
北海道
25
1024.3万円
九州
33
1056万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
11
1260.5万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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ハイゼットトラックとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  LX
59.9万円266.8万円 新車時価格 1250万円2100万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
46~53 最高出力(馬力) 408~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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