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ハイゼットトラックとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとフォーツークーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スマート  フォーツークーペ
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 9.8万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
3181 中古車掲載台数 174
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 サイドバイザー&マット 届出済未使用車

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD Grasshopper with CAMBY The Camper

    本体価格
    648万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 パワステ エアコン アイドリングストップ

    本体価格
    90.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    131.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 車検R7.8 走行667k 修復歴無し 即日登録

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ジャンボ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 オートマ ETC CD エアコンパワステ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 新車保証継承付き

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD ストロング防錆

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    85万円

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    68万円

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    79万円

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    本体価格
    48.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション本土仕入れ車両マイクロハイ 

    本体価格
    47万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 保証書・整備手帳・取説・スペアキー有り

    本体価格
    240万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 

    本体価格
    65万円

関東
569
113.3万円
関西
523
112.5万円
東海
395
106.8万円
北海道
164
106.9万円
九州
599
98.9万円
東北
253
101.2万円
北陸・甲信越
249
109.7万円
中国
232
100.5万円
四国
197
99.3万円
地域別台数
関東
61
73.7万円
関西
53
88.2万円
東海
22
37.1万円
北海道
1
48.8万円
九州
16
70.3万円
東北
12
42万円
北陸・甲信越
2
38.5万円
中国
3
61.3万円
四国
4
52.7万円

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ハイゼットトラックとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スマート  フォーツークーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 199万円409万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
46~53 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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