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ハイゼットトラックとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
3185 中古車掲載台数 369
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 切替4WD スマートアシスト

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車-25℃設定 4WD CVT ナビ連動前後ドラレコスマアシスマートキー

    本体価格
    295.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 エアコン パワステ  ABS エアバック

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エクストラ AT 届出済未使用車 

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 1年保証距離無制限 穴あり 走行距離76

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 1年保証距離無制限 走行距離74158キ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 車検整備 取扱説明書 整備記録簿

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD フルセグナビ ETC LEDライト

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 軽トラック エアコン パワステ ETC 作業灯

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速/エアコン/パワステ

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    328万円

関東
564
112.9万円
関西
527
113.4万円
東海
404
107.2万円
北海道
159
106.6万円
九州
603
99.5万円
東北
254
101.4万円
北陸・甲信越
249
109.5万円
中国
229
100.8万円
四国
196
100.4万円
地域別台数
関東
150
262.1万円
関西
67
302.1万円
東海
55
274.1万円
北海道
16
224.8万円
九州
33
263.5万円
東北
19
239.8万円
北陸・甲信越
18
224万円
中国
9
348.5万円
四国
2
190.2万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

CLAシューティングブレークの中古車を探す

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ハイゼットトラックとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
59.9万円266.8万円 新車時価格 457万円666万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
658 排気量(cc) 1331~1991
46~53 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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