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ハイゼットトラックとパジェロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとパジェロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  パジェロ
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 55万円557万円
パジェロの相場表を見る
3185 中古車掲載台数 275
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマアシ AC・PS 届出済未使用車 ABS MT車

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD レベライザー 純正ラジオオーディオ AC

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン ハイルーフ CVT 2WD 両側サイドドア

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速マニアル車検2年含4WD

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマアシ 荷台ライト スペアキー

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 東和モータース インディ108 ポップアップ FFヒーター インバーター

    本体価格
    408万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー ABS アイドリングストッ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    173.9万円

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  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD 4WD 修復歴無し

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD ETC/パワステ/キーレス/アルミホイール

    本体価格
    474万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ロックフォードサウンドシステム

    本体価格
    280.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙車ナビTVBカメラ記録簿9枚

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    388万円

関東
562
112.7万円
関西
525
114.1万円
東海
408
107.1万円
北海道
159
106.5万円
九州
601
99.5万円
東北
256
102.3万円
北陸・甲信越
249
109.8万円
中国
229
101.1万円
四国
196
100.6万円
地域別台数
関東
74
175万円
関西
25
201.2万円
東海
65
183.7万円
北海道
37
208.4万円
九州
17
179.1万円
東北
15
195.5万円
北陸・甲信越
19
171.6万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円

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ハイゼットトラックとパジェロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  パジェロ
59.9万円266.8万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
46~53 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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