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ハイゼットトラックとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとeKスペースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  eKスペース
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
3346 中古車掲載台数 1241
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマエアコンパワステ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速ミッション車 エヤコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 未使用車・5速・スマートアシスト

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ4WDCVT ジャンボエクストラ4WDCVT

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 清掃ダンプ 電動モーター式 1方開 4WD リア観音開き 積載量350kg 5MT

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボエクストラ2WD 

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    119.8万円

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    30万円

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    115.4万円

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 全国保証1年付 バックカメラ ベンチシート

    本体価格
    24.8万円

関東
614
115.1万円
関西
563
114.1万円
東海
400
108.4万円
北海道
184
100.3万円
九州
582
92万円
東北
305
91.7万円
北陸・甲信越
278
106.9万円
中国
246
95.3万円
四国
174
88.1万円
地域別台数
関東
249
89.7万円
関西
123
88.9万円
東海
197
101.5万円
北海道
100
97.5万円
九州
185
74.9万円
東北
129
88.9万円
北陸・甲信越
96
91.8万円
中国
121
92.7万円
四国
41
94.5万円

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ハイゼットトラックとeKスペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  eKスペース
59.9万円260.7万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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