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ハイゼットトラックとステージアを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとステージアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ステージア
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 23.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
3156 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 保証付きPTOダンプ・5F/パワステ・エアコン

    本体価格
    42.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 車検R8年7月/衝突軽減/4WD/LEDヘッドライト

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍 積載350KG AT限定 ハイルーフ ジャパンゴールド製 デンソー

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 公認構造変更渡し GLOBALアゲトラ

    本体価格
    196.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 3AT 1オーナー車 PW タイミングチェーン

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 5MT

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ナビ/ETC/カスタム/スポイラー/シートカバ

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.8万円

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    127.8万円

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  • 日産 ステージア 3.5 350RX 車高調 マフラー 20AW

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    84.2万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V プライムエディション 4WD 4WD オートマ 純正ナビ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    145万円

関東
562
113.6万円
関西
525
112.4万円
東海
396
106万円
北海道
164
105.7万円
九州
590
98.7万円
東北
249
101.4万円
北陸・甲信越
247
109.5万円
中国
229
101.4万円
四国
194
97.7万円
地域別台数
関東
34
211.1万円
関西
9
142.3万円
東海
4
175.3万円
北海道
6
65.3万円
九州
5
343.8万円
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
4
81.6万円
中国
7
204.3万円
四国
4
110.7万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

ステージアの中古車を探す

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ハイゼットトラックとステージアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  ステージア
59.9万円266.8万円 新車時価格 273万円409.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
46~53 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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