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ハイゼットトラックとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとオッティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  オッティ
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
3214 中古車掲載台数 196
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    140.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD リフトアップ 新品アルミ 新品タイヤ

    本体価格
    184.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 コンパクトテールリフト 3方開 4WD オートライト 4WD MT5速 荷台作業灯

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ 省力&LED スマアシ ナビ連動前後ドラレコ

    本体価格
    248.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 LEDヘッド 黒革調S ナビBT音楽 3方開き ETC

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトUP 14AW ハードカーゴ M/Tタイヤ

    本体価格
    177.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン ワンオーナー

    本体価格
    87万円

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    20.9万円

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    本体価格
    10万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス ナビ TV 5速マニュアル

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    1.1万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル キーレス CD/MDチューナー

    本体価格
    35万円

  • 日産 オッティ 660 M FOUR 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    13.8万円

関東
567
113.3万円
関西
530
113.5万円
東海
412
107.1万円
北海道
162
105.3万円
九州
600
98.7万円
東北
264
103.5万円
北陸・甲信越
251
109.8万円
中国
230
101.1万円
四国
198
100.3万円
地域別台数
関東
69
22.6万円
関西
28
21.9万円
東海
12
22万円
北海道
9
22.3万円
九州
35
21万円
東北
13
22.5万円
北陸・甲信越
15
23.6万円
中国
9
21.5万円
四国
6
23.4万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

オッティの中古車を探す

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ハイゼットトラックとオッティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  オッティ
59.9万円266.8万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
46~53 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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