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ハイゼットトラックとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  フェアレディZロードスター
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3214 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 MT パワーゲート

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 積載量350kg

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 低温冷凍 2コンプレッサー 省力パック仕様 LEDライト プッシュ

    本体価格
    251万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 オートマ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 FRP加工 アルミ ナビ TV 作業灯

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 1年保証 4WD 5MT エアコン パワステ FM AM

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 移動販売車 冷蔵冷凍機能 8ナンバー

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 4WD AT -7℃設定 樹脂製スノコ ドラレコ

    本体価格
    153.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 エアコン パワステ CVT

    本体価格
    116万円

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    59万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 社外20インチアルミ 社外バンパー

    本体価格
    67万円

関東
568
113.3万円
関西
530
113.6万円
東海
411
107.2万円
北海道
162
105.3万円
九州
600
98.7万円
東北
265
103.3万円
北陸・甲信越
252
109.6万円
中国
230
101.3万円
四国
196
98.8万円
地域別台数
関東
33
200.8万円
関西
8
153.7万円
東海
9
203.6万円
北海道
3
142.3万円
九州
10
168.8万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
6
209.4万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ハイゼットトラックとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  フェアレディZロードスター
59.9万円266.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
46~53 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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