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ハイゼットトラックとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアベニールの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  アベニール
VS
12.7万円648万円
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中古車相場 21.8万円107万円
アベニールの相場表を見る
3230 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 SA クリソナ Pスタ-ト LED

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 3速AT 4WD メモリーナビ タイベル交換済

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ MT

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AC PS AT  ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 キッチンカ- フードトラック ウインドエアコン 3槽シンク クレ-プ焼き器

    本体価格
    262万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 LEDヘッドライト キーレス CD

    本体価格
    93.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開 4WD オートマチック エアコン パワステ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 AM・FMラジオ/オートライト・オートハ

    本体価格
    98.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    34.8万円

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    本体価格
    35.7万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    45万円

  • 日産 アベニール 1.8 タイプsi リミテッド 

    本体価格
    88万円

関東
578
113.5万円
関西
536
113.9万円
東海
411
107.6万円
北海道
158
105.4万円
九州
601
99.1万円
東北
266
103.6万円
北陸・甲信越
253
109.2万円
中国
231
101.9万円
四国
196
98.8万円
地域別台数
関東
3
41.9万円
関西
1
88万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
107万円
九州
0
---
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
1
34.8万円
中国
1
59.8万円
四国
0
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ハイゼットトラックとアベニールのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  アベニール
59.9万円266.8万円 新車時価格 169.9万円295万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
658 排気量(cc) 1769~1998
46~53 最高出力(馬力) 91~230
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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