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ハイゼットトラックとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとバネットトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  バネットトラック
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
3176 中古車掲載台数 94
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 スタンダード オートマ 350Kg積載

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ハイゼットトラック 移動販売車 4WD 軽自動車 軽トラック 移動販売車 フロア4AT

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD 4駆/MT/衝突回避/ハイロ-切替/作業灯

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック リフトピックダンプ 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    95.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 1.5インチリフトアップ ビルトインカメラ

    本体価格
    172.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 スマートアシスト・アイドリングストップ

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速ミッション 純正ラジオ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    211.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 1t パワーウィンドウ ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 木製荷台 ダブルタイヤ 積載0.85t 5速MT ワンオーナー 三方開

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  • 日産 バネットトラック キャンピング ナッツRV マッシュ・タイプA ソーラー100W リチウムバッテリー200Ah

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  • 日産 バネットトラック パワーゲート 

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    54.8万円

  • 日産 バネットトラック ロータスRV マンボウイヴ 8名乗車 ツインサブBT FFヒーター

    本体価格
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  • 日産 バネットトラック . 850kg 垂直P/G荷重300kg

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    137.5万円

  • 日産 バネットトラック カラーアルミドライトパネルバン 日本トレスク製左右スライドドア

    本体価格
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    本体価格
    118万円

  • 日産 バネットトラック DX2名乗り山里展示場平成25年式マニュアル 

    本体価格
    84万円

関東
570
113.3万円
関西
523
112.6万円
東海
395
107万円
北海道
160
107.1万円
九州
598
99万円
東北
252
100.7万円
北陸・甲信越
247
109.7万円
中国
234
100.6万円
四国
197
99万円
地域別台数
関東
29
142万円
関西
24
119.4万円
東海
9
194.7万円
北海道
7
136.3万円
九州
13
111.2万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
4
218.9万円
中国
2
76.9万円
四国
3
84.2万円

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ハイゼットトラックとバネットトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  バネットトラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
46~53 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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