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ハイゼットトラックとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクリッパーEVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クリッパーEV
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 188万円219.8万円
クリッパーEVの相場表を見る
3214 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 社外14AW 荷台アルミ仕様 キーレスPSPW

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 荷台鳥居ガードフレーム/ゲートプロテクタ-

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 軽自動車 軽トラック エアコン パワステ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車-25℃設定 スマアシ2コンプ 強化サス Cセンサー ハロゲンHライト CVT

    本体価格
    249.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 オートマ車

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーEV 4シーター スピーカー内蔵AM/FMラジオ

    本体価格
    209万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 社有車UP エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    188万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 横滑防止 コーナーセンサ 充電ケーブル

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車 電気自動車 走行634キロ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 4人乗り 被害軽減ブレーキ リモコンキー

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 4月20日まで限定 店頭販売限定車

    本体価格
    189万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 試乗車アップ車・オートハイビーム

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 試乗車UP 充電ケーブル ETC シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 急速充電 シートヒーター

    本体価格
    195万円

関東
568
113.3万円
関西
530
113.6万円
東海
411
107.2万円
北海道
162
105.3万円
九州
600
98.7万円
東北
265
103.3万円
北陸・甲信越
252
109.6万円
中国
230
101.3万円
四国
196
98.8万円
地域別台数
関東
6
195万円
関西
2
200万円
東海
9
207.3万円
北海道
0
---
九州
3
198.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
215万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

クリッパーEVの中古車を探す

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ハイゼットトラックとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クリッパーEV
59.9万円266.8万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 42
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3214台、クリッパーEVの中古車は21台掲載しています。
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