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ハイゼットトラックとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとファイアーバードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ポンテアック  ファイアーバード
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 218万円870万円
ファイアーバードの相場表を見る
3230 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スペシャル 

    本体価格
    37.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD・MT・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    124.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ車 エアコン・パワステ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 運転席エアバック ワンオーナー車

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD オーディオレス オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 届出済未使用車

    本体価格
    198.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートキー電格ミラーパワーウィンドウ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ワンオーナー ナビ Bカメラ TV ドラレコ

    本体価格
    114万円

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  • ポンテアック ファイアーバード タルガトップ 

    本体価格
    218万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム10THアニバーサリーモデル マニュアルミッション限定車

    本体価格
    693万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム トランザム6.6D車・左H・6.5万キロ走行

    本体価格
    830万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード  

    本体価格
    500万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザムアニバーサリーTバールーフ 10周年記念モデル

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム Tバールーフ 新車並行 1979年モデル 純正AW エアコン

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード 350ci 4速AT エアコン ウィルウッド

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

    本体価格
    265万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザムイーグルマスク正規ディーラー車 6600cc左H黒レザーマフラーキーレス

    本体価格
    870万円

関東
578
113.5万円
関西
536
113.9万円
東海
411
107.6万円
北海道
158
105.4万円
九州
601
99.1万円
東北
266
103.6万円
北陸・甲信越
253
109.2万円
中国
231
101.9万円
四国
196
98.8万円
地域別台数
関東
6
850万円
関西
3
479万円
東海
0
---
北海道
1
330万円
九州
2
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとファイアーバードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ポンテアック  ファイアーバード
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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