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ハイゼットトラックとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカイエンクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 760万円2680万円
カイエンクーペの相場表を見る
3302 中古車掲載台数 106
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    148.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 軽トラカスタム/ローダウン/走行2.6万キロ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 5速MT車 純正オーディオ ドラレコ 社外AW

    本体価格
    114.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD /4速AT/AC/PS/PW/キーレス/4枚板バネリーフ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 アルミ縞鋼板エアラインレールナビETC

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 ナビTVETC

    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 オートマ(AT)・エアコン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 自社保障付き

    本体価格
    89万円

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    本体価格
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  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG LEDライト エアサス

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD BOSEサラウンドシステム スポクロPKG

    本体価格
    1300万円

関東
610
113.7万円
関西
558
113.6万円
東海
394
108.3万円
北海道
181
100.3万円
九州
568
91.8万円
東北
302
92.5万円
北陸・甲信越
280
107.2万円
中国
240
95.4万円
四国
169
87.6万円
地域別台数
関東
31
1307.6万円
関西
26
1324.9万円
東海
18
1565.2万円
北海道
6
1289.3万円
九州
14
1507万円
東北
3
1421.3万円
北陸・甲信越
4
1229万円
中国
3
1423.3万円
四国
1
1430万円

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ハイゼットトラックとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ポルシェ  カイエンクーペ
59.9万円260.7万円 新車時価格 1115万円2851万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
658 排気量(cc) 2894~3996
46~53 最高出力(馬力) 304~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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