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ハイゼットトラックとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアルカナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ルノー  アルカナ
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
3185 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ ハイゼットトラック WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 -20度

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    117.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック AZ-MAX K-ai タイプD 4WD インバーター1500W カーナビ

    本体価格
    239.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5MT/走行26000km

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートキー・LEDライト

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 サーマルマスタ製 省力パック スマアシ 2コンプ 強化サス

    本体価格
    251.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 2年間距離無制限保証 5速マニュアル

    本体価格
    101.2万円

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    本体価格
    298万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン フルハイブリッド 

    本体価格
    308万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    238万円

関東
564
112.9万円
関西
527
113.4万円
東海
404
107.2万円
北海道
159
106.6万円
九州
603
99.5万円
東北
254
101.4万円
北陸・甲信越
249
109.5万円
中国
229
100.8万円
四国
196
100.4万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
11
353.1万円
東海
14
327万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
328万円
中国
5
349万円
四国
2
446.5万円

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ハイゼットトラックとアルカナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ルノー  アルカナ
59.9万円266.8万円 新車時価格 399万円499万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
46~53 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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