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ハイゼットトラックとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとエクシーガの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  エクシーガ
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 12.8万円180.8万円
エクシーガの相場表を見る
3346 中古車掲載台数 189
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 新品タイヤ4本・バッテリー交換済

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ABS ESC エアコン パワステ

    本体価格
    74.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 5速MT Bluetooth ナビTV ETC

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ エアバッグ ABS

    本体価格
    63.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD リフトアップ ウェッズホイール

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 ナビTV・社外キーレス・走行17000キロ

    本体価格
    70.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン ハイルーフ ハイルーフ ステレオ レベライザー

    本体価格
    73.9万円

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    24万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 純正SDナビ HIDヘッドランプ 3列シート

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    本体価格
    55万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 検2年 4WD アルミ

    本体価格
    29万円

関東
614
115.1万円
関西
563
114.1万円
東海
400
108.4万円
北海道
183
100.2万円
九州
582
92万円
東北
305
91.7万円
北陸・甲信越
278
106.9万円
中国
247
95.1万円
四国
174
88.1万円
地域別台数
関東
79
53.4万円
関西
24
55.7万円
東海
10
59.8万円
北海道
27
45.1万円
九州
9
44.3万円
東北
20
56.6万円
北陸・甲信越
11
44.5万円
中国
6
43.8万円
四国
3
38.8万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとエクシーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  エクシーガ
59.9万円260.7万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
46~53 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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