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ハイゼットトラックとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとインプレッサXVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  インプレッサXV
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 27万円155.1万円
インプレッサXVの相場表を見る
3185 中古車掲載台数 598
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD AC・PS・AMFMラジオ・社外アルミ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ車 エアコン ライトレベライザー

    本体価格
    51.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 清掃ダンプ 電動モーター式 1方開 4WD リア観音開き 積載量350kg 5MT

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD レベライザー 純正CDオーディオ 運転席SRS

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 FRP中温冷凍車

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 車検7年7月 パワーステアリング

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード4WD オートマ LEDヘッドライト 

    本体価格
    113.4万円

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    78万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト プッシュスタート ETC Bカメラ

    本体価格
    101.9万円

  • スバル インプレッサXV Advance 

    本体価格
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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外SDナビ・フルセグ・DVD・バックカメラ

    本体価格
    120.9万円

関東
564
112.9万円
関西
527
113.4万円
東海
404
107.2万円
北海道
159
106.6万円
九州
603
99.5万円
東北
254
101.4万円
北陸・甲信越
249
109.5万円
中国
229
100.8万円
四国
196
100.4万円
地域別台数
関東
145
98万円
関西
54
123.8万円
東海
55
111.9万円
北海道
107
97.9万円
九州
68
104.7万円
東北
79
101.9万円
北陸・甲信越
63
97.3万円
中国
19
104.9万円
四国
8
94.9万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

インプレッサXVの中古車を探す

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ハイゼットトラックとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  インプレッサXV
59.9万円266.8万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
46~53 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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