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ハイゼットトラックとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとX-90の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  X-90
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 59万円269万円
X-90の相場表を見る
3182 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 省力パック LEDパック 強化サス 5MT

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 届出済未使用車 障害物センサー 衝突軽減

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 禁煙車 リフトUP社外サス 4WD LED A/C

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 走行距離3万キロ

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 走行5000Km

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 350Kg積 4枚リーフ 荷台ランプ Rデフロック

    本体価格
    107.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 荷台脱着式シェル ウィンドウエアコン付き

    本体価格
    176万円

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    269万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ

    本体価格
    59万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ

    本体価格
    158万円

関東
563
112.7万円
関西
524
114.1万円
東海
408
107万円
北海道
158
106.3万円
九州
602
99.3万円
東北
254
102万円
北陸・甲信越
250
109.6万円
中国
229
101.1万円
四国
194
101万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
1
90万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

X-90の中古車を探す

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ハイゼットトラックとX-90のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スズキ  X-90
59.9万円266.8万円 新車時価格 136万円149.8万円
トラック ボディタイプ その他
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
46~53 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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