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ハイゼットトラックとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとモデル3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   テスラ  モデル3
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 206.6万円600万円
モデル3の相場表を見る
3180 中古車掲載台数 171
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 5速M/T デフロック A/C&パワステ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト エアコン付き 4WD

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 1年保証 5MT 4WD エアコン パワステ 作業灯

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5MT車・エアコン

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4AT車/キーレス/パワーウィンドウ/保証付

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 ローダウン 15インチアルミ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 パワーステアリング MT エアコン

    本体価格
    63.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 法規対応後新型モデル メーカー保証5年付

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ETC

    本体価格
    59万円

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  • テスラ モデル3 ロングレンジ AMD Ryzen 黒内装 19AW オートパイロット ETC

    本体価格
    355万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 検R8年3月 オートパイロット 4WD

    本体価格
    299.9万円

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    269.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ デュアルモーター 3L23B タイヤ4本新品 白革シート 19インチAW

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    267万円

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    399.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ パワーフランクトランク オートパイロット

    本体価格
    344.8万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス [ZAA-3L23P]20AW/FSD/黒革/サモン

    本体価格
    279万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 車検R8年11月 4WD パノラマガラスルーフ

    本体価格
    323.9万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス 黒革 ガラスルーフ オートパイロット

    本体価格
    269万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット 15インチディスプレイ

    本体価格
    232.9万円

関東
568
113.4万円
関西
524
112.5万円
東海
394
106.9万円
北海道
163
106.9万円
九州
599
98.9万円
東北
253
101.2万円
北陸・甲信越
249
109.7万円
中国
232
100.5万円
四国
198
99万円
地域別台数
関東
46
340.3万円
関西
78
317.1万円
東海
30
333.8万円
北海道
1
342万円
九州
8
326.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.7万円
中国
4
363.5万円
四国
1
385万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとモデル3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   テスラ  モデル3
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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