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ハイゼットトラックとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとXC40リチャージの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ボルボ  XC40リチャージ
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 288万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
3185 中古車掲載台数 89
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD SDナビ/ドライブレコーダー/Bluetooth接続

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 本州仕入 エアコンパワステ ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 禁煙車 5MT 4WD デフロック Aストップ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1オーナー プッシュスタート スマアシ LED

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ

    本体価格
    189.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    108.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD ナビTV エンジンスターター ETC キーレス

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 9インチナビTV ドラレコ  ETC

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ワンオーナー LEDライト フォグランプ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD リフトアップ ナビ

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    598万円

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    469.9万円

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    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社試乗車・電気自動車・認定中古車

    本体価格
    459.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Googleナビ サンルーフ アプリ連携

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 試乗車アップ

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車

    本体価格
    499.9万円

関東
562
112.7万円
関西
525
114.1万円
東海
408
107.1万円
北海道
159
106.5万円
九州
601
99.5万円
東北
256
102.3万円
北陸・甲信越
249
109.8万円
中国
229
101.1万円
四国
196
100.6万円
地域別台数
関東
40
452.9万円
関西
19
395.1万円
東海
13
450.3万円
北海道
2
448.5万円
九州
4
477.3万円
東北
7
519.4万円
北陸・甲信越
3
448万円
中国
1
469万円
四国
0
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ハイゼットトラックとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ボルボ  XC40リチャージ
59.9万円266.8万円 新車時価格 579万円739万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 231~408
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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