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ハイゼットトラックとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 48万円607.2万円
パサートオールトラックの相場表を見る
3275 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 電格ミラー キーフリー

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減B レーンキープアシスト

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD CDチューナー MT5速 荷台作業灯

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 AM/FMラジオ リヤセンサー オートライト

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 4WD ジャンボ 4WD

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD リフトアップ タイヤホイール新品装着

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD エアコンパワステ

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD CampMaster AT 4WD 8ナンバー

    本体価格
    342.5万円

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    69.5万円

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    48万円

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    579.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー・認定中古車・新車保証継承

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    588万円

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    本体価格
    570万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD トラベルアシスト DCC マトリクスLED

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 液晶メーター 革シート ACC

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

関東
608
113.3万円
関西
547
114.3万円
東海
384
108.2万円
北海道
183
100.6万円
九州
569
92.5万円
東北
297
92.6万円
北陸・甲信越
282
106.3万円
中国
232
94.9万円
四国
173
90.4万円
地域別台数
関東
6
503万円
関西
3
497.9万円
東海
2
408.5万円
北海道
6
184.3万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
407.6万円
中国
2
484万円
四国
2
478万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

パサートオールトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
59.9万円260.7万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
46~53 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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