三菱 ミラージュアスティ | ダイハツ リーザスパイダー | |
---|---|---|
VS | ||
115.8万円
ミラージュアスティの相場表を見る |
中古車相場 |
73万円
リーザスパイダーの相場表を見る |
1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
|
地域別台数 |
|
三菱 ミラージュアスティ | ダイハツ リーザスパイダー | |
---|---|---|
82.8万円~201.8万円 | 新車時価格 | 145.3万円~150.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4230×1690×1365 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1345 |
1298~1597 | 排気量(cc) | 659 |
88~175 | 最高出力(馬力) | 64 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ATでもスポーティをふんだんに味わえる ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12) |
解説 |
女性にも楽しめるコンパクトオープンカー 1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11) |
ミラージュアスティとリーザスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ミラージュアスティとリーザスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミラージュアスティの中古車は1台、リーザスパイダーの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!