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フェアレディZとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 73万円
リーザスパイダーの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 1
  • 日産 フェアレディZ 300ZX 2シーター Tバールーフ 北米仕様 左ハンドル

    本体価格
    339万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車 6速MT BOSE ETC2.0

    本体価格
    718.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速マニュアル RAYS19インチアルミ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期型 RECARO RAYS製19AW BOSEサウンド

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    69万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 社外18AW・社外マフラー・バケットシート

    本体価格
    259万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    235万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車/ナビ/バックカメラ/BOSE

    本体価格
    897.9万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ 

    本体価格
    1070万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ シリアルナンバー0399 ウェッズスポーツAW

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    73万円

関東
393
302.3万円
関西
137
468.2万円
東海
184
382.9万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
47
234.7万円
北陸・甲信越
33
366.9万円
中国
63
475.9万円
四国
30
397万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73万円
四国
0
---

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フェアレディZとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ダイハツ  リーザスパイダー
524.2万円930.3万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
2997 排気量(cc) 659
405~420 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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