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ホーミーコーチとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ホーミーコーチ   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
69.8万円229万円
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中古車相場 73万円
リーザスパイダーの相場表を見る
9 中古車掲載台数 1
  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GT リムジン ツインサンルーフ デジパネ AC修理済

    本体価格
    229万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GL ディーゼル 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 ロイヤル 全塗装 シート張替 ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン リア対面S Sルーフ 純正AW リアモニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 走行6400Km ディーゼル車 軽油

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ バンフェイス改 VG30型エンジン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    73万円

関東
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165.3万円
関西
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東海
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237.5万円
北海道
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69.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
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四国
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地域別台数
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北海道
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九州
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中国
1
73万円
四国
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ホーミーコーチとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ホーミーコーチ   ダイハツ  リーザスパイダー
135.8万円461.3万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4520×1690×1955  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1952~2960 排気量(cc) 659
76~155 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名、9名、10名、15名 乗車定員 2名
7.2km/L 10.15モード燃費 ---

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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