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ゴルフトゥーランとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
23万円519万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 68万円
リーザスパイダーの相場表を見る
234 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ テクノロジーPKG 純正ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 検・2年付/AUX接続/ETC/クルコン/禁煙車

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 検 2年/ナビ/Bカメ/BT接/ETC/禁煙/関東入

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ParkAssist LaneAssist パワーテールゲート

    本体価格
    311万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 弊社元試乗車/禁煙車/認定中古車

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ディスカバープロ オートクルーズ

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 電動パノラマルーフ Technology 認定中古車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン MTモード付 CD

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン LEDヘッドライト Carplay トラベルアシスト

    本体価格
    372万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    68万円

関東
103
238.8万円
関西
40
240.9万円
東海
22
226.2万円
北海道
11
243.6万円
九州
18
201.1万円
東北
15
172.2万円
北陸・甲信越
7
161.2万円
中国
14
279.2万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68万円
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ダイハツ  リーザスパイダー
284.7万円533.1万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1394~1968 排気量(cc) 659
150 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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