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ゴルフヴァリアントとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 68万円
リーザスパイダーの相場表を見る
534 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン VW認定中古車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション Demo IQ. LIGHT Digital Cockpit Pro ACC

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ブラックレザー ACC BLS スペアキー

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ パワーテールゲート付き 正規認定中古車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 純正ナビ ACC ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション 特別仕様 DiscoverPro AppleCarPlay 禁煙車

    本体価格
    169.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    298万円

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  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    68万円

関東
238
243.6万円
関西
83
227.9万円
東海
49
270.5万円
北海道
19
307.3万円
九州
49
189.5万円
東北
30
159.9万円
北陸・甲信越
24
219.6万円
中国
28
245.7万円
四国
14
234.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ダイハツ  リーザスパイダー
305.6万円757.9万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
999~1984 排気量(cc) 659
110~333 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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